Onsdag besluttede regionsrådet at gå videre med en sporrenovering af den regionale Østbane. Det betyder, at anden fase af sporrenoveringen nu sættes i gang, og dermed er planerne om en BRT på strækningen lagt på hylden.

Mindst to togsæt havde en fejl på såkaldte køre-bremsekontroller, som kunne medføre, at togene kun ville kunne nødbremse, ifølge DSB.

Der arbejdes ikke videre med perrondøre til fremtidens, førerløse S-tog. DSB vil i stedet satse på en billigere løsning, som eksempelvis et detekteringssystem. Alternativt kan DSB vælge en såkaldt teknologifri løsning, altså førerløs drift uden et system for perronsikkerhed.

Udrulningen af signalprogram og andre moderniseringer er nu i en god gænge, konstaterer Transportministeriet. Men efterslæbet er stort, og bilerne er et billigere og hurtigere alternativ.

Rejsende med tog fra Aalborg til Aarhus må vente endnu et år på at få sat hastigheden op på strækningen. Banedanmark mangler valideringressoucer, skriver transportministeren i et brev til Folketingets Transportudvalg.