Københavns Hovedbanegård er ved at blive for lille til fremtidens togtrafik. Men i Transportministeriet har man ikke travlt med at kaste penge efter en stor udbygning.
Det 21. århundredes svar på sporvognen er mere end blot en transportløsning, mener banekonsulent.
Kontrolcenter og værksted er overdraget til Siemens. Første station står allerede klar ved Ejby.
På Europas lokal- og regionalbaner udspiller sig et slag om fremtidens energibærer: Er det brint eller store batteripakker?
Få 3 ugers gratis og uforpligtende prøveabonnement
Klik her
