Neology og ITS Teknik har landet en stor rammeaftale med Sund & Bælt. Selskaberne skal blandt andet levere det udstyr, der gør det muligt at håndhæve miljøzonerne i landets fem største byer med nummerpladegenkendelse.

Betalingen for at krydse Storebæltsforbindelsen foregår for de flestes vedkommende allerede i dag uden menneskelig kontakt. Og fra 2021 skal det efter planen være helt slut med bemandet betjening ved betalingsanlægget.

Oslo har tilsyneladende held med at regulere trængslen i byen, viser ny rapport. Den viser også, at København selv uden betalingsring har noget at lære af de norske erfaringer, mener transportforsker.