Meget kan gå galt, når S-toget senere i dette årti skal gøres førerløst, og hos DSB er man da heller ikke bleg for at kalde det et First Mover-projekt. Jernbaneselskabet får ifølge eget udsagn brug for "konsulentbistand i verdensklasse" for at lykkes med opgaven.

Det går så godt med at bygge nye signalcomputere ind i IC3-togene, at der ikke er brug for et alternativ til det nye signalsystem, mener Banedanmark.

Rambøll har sammen med fire andre rådgivere netop vundet et udbud på en rammeaftale med Sund og Bælt, som lyder på 600 millioner kroner over de næste otte år. Rammeaftalen indebærer drift og vedligeholdelse af bl.a. veje, jernbaner, havne og tunneller. Derudover omfatter det også muligheden for at byde på mini-udbud til eksempelvis en fast forbindelse over Kattegat og en ombygning af Kastrup St. ved Kastrup Lufthavn. Rambøll har i mange år arbejdet for Sund og Bælt siden opførrelsen af Storebæltsbroen, og de har været tilfredse med det mangeårige samarbejde.

Efter at have høstet erfaringer med det forsinkede 'first of class'-tog har Langå-værkstedet startet serieproduktion. Den er ved at blive optimeret til at komme igennem de resterende 90 tog.

Banedanmark har udnævnt Anne Hougaard Olesen til ny vicedirektør for Økonomi i Banedanmarks Økonomi & Planlægnings-division. »Anne er en dygtig økonom og en særdeles kompetent og stærk leder, som har formået at sikre driften og samtidig udvikle økonomiafdelingen i en tid med flere opgaver og større udfordringer. Med udnævnelsen af Anne har vi ønsket at styrke de ledelsesmæssige kræfter i forhold til den samlede økonomistyring.