Sidste nyhedsbrev før påske har fokus på elløbehjul og elbusser. Og så kan du læse, at den første konsekvens af en ny fjernbuslov nu er en realitet.

I samarbejde med forskere fra DTU er Banedanmark blevet klogere på, hvordan en bestemt type jernbaneskinner, såkaldt hovedhærdede skinner, skal vedligeholdes for at undgå revner.

I de norske byer Oslo og Akershus er der ni år til, at busserne ikke længere må udlede CO2 overhovedet.

Siden el-løbehjul blev lovlige på de danske cykelstier i januar, har Aarhus Kommune meldt ud, at de ville indgå samarbejde med en operatør om en deleløbehjulsordning i byen. Nu er aftalen på plads – men måske kan kommunen blive nødt til at lukke flere operatører ind i byen, fordi loven kræver det.