Foto : Ansaharju/Bigstock
Verdens bedste cykelby har det svært med rundkørsler: Nu skal endnu en nedlægges
Hollænderne har gode erfaringer med cyklister i rundkørsler, men i København har de ikke været en succes. Kommunen vil nu bygge endnu en rundkørsel om til et lyskryds.
Der kommer næppe en rundkørsel igen ved Dybbølsbro, som byplanlægger Mikael Colville-Andersen foreslår, og som vi beskriver i denne artikel.
Vil du have fuld adgang til MobilityTech?
MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.
Silkeborg er blevet eksperter i denne vejtype: »Hver måned er der andre myndigheder og rådgivere, som henvender sig«
14. dec 2020 05:59
I sin seneste handlingsplan gentager Færdselssikkerhedskommissionen sin anbefaling af 2 minus 1 veje, som er et billigere alternativ til cykelstier og cykelbaner. I Silkeborg er man efterhånden blevet eksperter i denne vejtype.
Prøv MobilityTech
Få 3 ugers gratis og uforpligtende prøveabonnement
Klik her
Verdens bedste cykelby
Københavns Kommune vil gerne blæse og have mel i munden samtidig. Man vil gerne prale med, at man er verdens bedste cykelby, men samtidig laver man oftest løsninger, hvor både cyklister, bilister, kollektiv trafik og fodgængere skal tilgodeses samtidig. Hvilket resulterer i, at bilisterne får de bedste vilkår - får de er jo størst, og andre kan bare holde tilbage.
Skal kommunen være "verdens bedste cykelby", så skal der altså også laves løsningerne, der prioriterer cykeltrafikken, formentlig på bekostning af bilisternes fremkommelighed. Løsningen ved Dybbølsbro viser, hvor tåbelige beslutninger der tages. Cykelstien på selve broen er fin, men kommunen har overhovedet ikke tænkt i cyklisternes fremkommelighed i hver ende. Den slags halve løsninger laves der tusindvis af i kommunen - og så visner det voldsomt, når kommunen samtidig vil være "verdens bedste cykelby".
At man hellere vil have lyskryds viser også, at bilisterne er vigtigere for kommunen end cyklisterne.
Nej det kræver, at Enhedslistens teknik- og miljøborgmester banker i bordet og sætter sin forvaltning på plads. Enten efterlever mottoet "Verdens bedste cykelby" og virkelig prioriterer gode, sammenhængende løsninger for cyklisterne. Eller også ti stille og lad være med at prale med både en grøn og cykelvenlig by.