Professor taler for enklere forhold: Dårlig organisering af den kollektive trafik kan ses på punktligheden
Den har været, og er, en dyr fornøjelse at bygge. Til gengæld kan Københavns Metro prale af en imponerende høj driftsstabilitet for sine førerløse tog.
Sidste år lå den på 99,3 procent. Det vil sige, at så godt som alle planlagte afgange blev gennemført som planlagt, hvilket er højere end målsætningen på 98 procent.
Og selvom vi næppe kan eller skal bygge metroer over hele landet, er der alligevel noget at lære af metroens succes, mener professor ved DTU Transport Otto Anker Nielsen.
MobilityTech er målrettet professionelle, der arbejder med transport- og trafikløsninger.
Få 3 uger gratis prøve abonnement til MobilityTech. Betalingskort er ikke påkrævet, og du vil ikke blive flyttet til et betalt abonnement efterfølgende.
Du kan også få tilsendt et tilbud til dig.
