Prisstigning ventes at få fire millioner passagerer til at fravælge metroen

Metro Cityringen er anlagt som et selvstændigt metrosystem uden sporforbindelse til den eksisterende metro. Cityringen kræver derfor et særskilt kontrol- og vedligeholdelsescenter, der kan styre og vedligeholde de førerløse metrotoge samt driften af de enkelte stationer. Centeret er placeret på en ca. 10 ha stor grund ved Vasbygade, der tidligere har været brugt til containerterminal.
Metro Cityringen er anlagt som et selvstændigt metrosystem uden sporforbindelse til den eksisterende metro. Cityringen kræver derfor et særskilt kontrol- og vedligeholdelsescenter, der kan styre og vedligeholde de førerløse metrotoge samt driften af de enkelte stationer. Centeret er placeret på en ca. 10 ha stor grund ved Vasbygade, der tidligere har været brugt til containerterminal. Illustration: Christian Rantorp. Se større version
Prisen for at køre med Københavns førerløse metro stiger i næste måned, når Cityringen åbner. Og det vil få mange passagerer til at fravælge metroen, viser notat fra Metroselskabet.
Indblik 12. august 2019 kl. 05:00
errorÆldre end 30 dage

Det bliver dyrere og mere besværligt at rejse med Københavns Metro, når Cityringen åbner. Og det vil få mange til at vælge metroen fra, når de rejser med kollektiv trafik, viser notat fra Metroselskabet.

I 2025 forventer Metroselskabet knap fire millioner færre rejser som følge af det såkaldte kvalitetstillæg, som den kommende prisstigning bliver kaldt.

»I Metroselskabets forventninger til passagertal har effekten af kvalitetstillægget siden vedtagelsen af lov om en Cityring været indregnet med en priselasticitet på -1/3. Del vil sige, at der er indregnet en negativ effekt på Metroens passagertal af den prisstigning, kunderne vil opleve som følge af kvalitetstillægget. Elasticiteten på -1/3 indebærer, at en prisstigning på for eksempel 3 procent medfører et passagerfrafald på 1 procent,« lyder det i notatet.

Her fremgår det, hvilken effekt tillægget ventes at få i året 2025 i 2017-priser. Beregningen er baseret på Metroselskabets gældende budgetforventninger i 2017, og den viser, at 151,7 millioner passagerer ventes at benytte metroen i 2025 med indførelsen af kvalitetstillægget, hvilket er 3,8 millioner færre end det forventede passagertal uden tillægget.

Prisstigningen, der følger med åbningen af Cityringen i den kommende måned, betyder desuden, at rejsekort-brugere skal være ekstra opmærksomme, når de kører med metroen. 

Få fuld adgang til MobilityTech

MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.

Abonnementsfordele
vpn_key
Fuld adgang til MobilityTech
Alt indhold på MobilityTech er åbent for dig, så du kan nyde det fra din computer, tablet eller mobil.
drafts
Kuraterede nyhedsbreve
Nyheder, interviews, tendenshistorier og meget mere, leveret til din indbakke.
thumb_up
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre professionelle.
Debatten
Du har ikke tilladelse til at deltage i debatten. Kontakt support@ing.dk hvis du mener at dette er en fejl.
#1
Søren Sørensen
12. august 2019 kl. 12:51

Det ser ud til at Metro tillægget kommer. Heldigvis er der nu en smart billetteringsløsning som kan håndtere metro tillægget uden at du behøver tænke over det. Bare rejs og brug metroen hvor det er smart for dig. FAIRTIQ, som systemet hedder, finder den bedste pris for dig udfra din rejseadfærd og gældende billetpriser. Jeg uddyber gerne hvad der skal til for at kunne betale for kollektiv trafik bare med et swipe på din mobiltelefon - metro tillæg eller ej.

Forsiden