Foto : olli0815/Bigstock
Nordsjællandske kommuner vil af med politiets vetoret: Lavere hastighed skal gøre det trygt for børn at cykle til skole
En række nordsjællandske kommuner vil have friere tøjler til at sænke hastighederne på vejene. Politiet skal fratages sin vetoret, lyder det.
Det er ikke kun i Københavns Kommune, at politiet kan være svære at danse med, når kommunen eksempelvis ønsker lavere hastigheder på vejene.
I forbindelse med en eksperthøring om lavere lokale hastighedsgrænser i byerne i forrige uge gav også flere nordsjællandske kommuner udtryk for, at politiet har sat en stopper for deres ønsker om hastighedsnedsættelser.
Vil du have fuld adgang til MobilityTech?
MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.
Minister: Stærekasser kan blive del af Grøn Mobilitetsplan
25. jan 2021 05:54
I et nyt folketingssvar giver transportminister Benny Engelbrecht (S) udtryk for, at stærekasserne stadig kan komme i spil, selvom de blev udeladt i politiforliget.
gør kommunernen nok selv - eller er det bare for at spare penge?
Umiddelbart forekommer det ud fra de givne eksempler at kommunerne kunne gøre mere selv UDEN at genere den gennemgående biltrafik. Barriere mellem vej og fortov, helle anlæg, broer - der er mange muligheder.
Fælles er at de sikkert er dyrere end bare at sænke hastigheden - og så fokuserer kommunen jo på sine EGNE vælgere og ikke dem der skal igennem..
Fint at vi har en anden myndighed til at stoppe for alt for lokalpolitisk snæversyn!