Nordsjællandske kommuner vil af med politiets vetoret: Lavere hastighed skal gøre det trygt for børn at cykle til skole
Det er ikke kun i Københavns Kommune, at politiet kan være svære at danse med, når kommunen eksempelvis ønsker lavere hastigheder på vejene.
I forbindelse med en eksperthøring om lavere lokale hastighedsgrænser i byerne i forrige uge gav også flere nordsjællandske kommuner udtryk for, at politiet har sat en stopper for deres ønsker om hastighedsnedsættelser.
En af dem er Hillerød Kommune, hvor man har en politisk ambition om at få flere fredelige boligområder, så trafikken foregår på de bløde trafikanters præmisser.
Derfor arbejdes der på at få en samlet hastighedsplan med 30- og 40 km/t.-zoner på både små og mellemstore veje, blandt andet på Nødebovej. Her vil Nordsjællands Politi dog ikke være med til at sætte hastigheden ned fra 50 km/t og oprette en 40 km/t-zone, fordi vejen er en trafikvej, og fordi der ikke sker tilstrækkeligt mange uheld.
MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods. Få tilsendt tilbud
Umiddelbart forekommer det ud fra de givne eksempler at kommunerne kunne gøre mere selv UDEN at genere den gennemgående biltrafik. Barriere mellem vej og fortov, helle anlæg, broer - der er mange muligheder. Fælles er at de sikkert er dyrere end bare at sænke hastigheden - og så fokuserer kommunen jo på sine EGNE vælgere og ikke dem der skal igennem..
Fint at vi har en anden myndighed til at stoppe for alt for lokalpolitisk snæversyn!