Løsninger

Hovedstadens Letbane forbereder sig på fremtidens rejsekort: Stationer kan bygges uden billetautomater

17. april 2020 kl. 11:181
Letbane
Illustration: Hovedstadens Letbane.
Der bliver i første omgang bygget stationer til den nye letbane i hovedstaden uden dele af den nuværende rejsekort-infrastruktur. Det skyldes rejsekortets usikre fremtid.
Christian Grunert Rantorp
Artiklen er ældre end 30 dage
Christian Grunert Rantorp
Manglende links i teksten kan sandsynligvis findes i bunden af artiklen.

I 2025 kan de første passagerer, om alt går vel, tage turen mellem Lyngby og Ishøj med landets tredje store letbaneprojekt, Hovedstadens Letbane, på Ring 3.

Og samme år kan en digital, smartphone-version af danskernes rejsekort være færdigudviklet. Rejsekortets fremtid kan derfor også få betydning for, hvordan stationerne på den nye letbane planlægges.

Få fuld adgang til MobilityTech

MobilityTech er målrettet professionelle, der arbejder med transport- og trafikløsninger.

Få 3 uger gratis prøve abonnement til MobilityTech. Betalingskort er ikke påkrævet, og du vil ikke blive flyttet til et betalt abonnement efterfølgende.

Du kan også få tilsendt et tilbud til dig.

Få prøveabonnementLog ind
IDA-medlemmer og PLUS-abonnenter kan gratis låse 6 artikler op om måneden på vores PRO-medier. Log ind for at låse artiklen op.
Abonnementsfordele
vpn_key
Fuld adgang til MobilityTech
Alt indhold på MobilityTech er åbent for dig, så du kan nyde det fra din computer, tablet eller mobil.
drafts
Kuraterede nyhedsbreve
Nyheder, interviews, tendenshistorier og meget mere, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
thumb_up
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre professionelle.
1 kommentar.  Hop til debatten

Fortsæt din læsning

Debatten
Log ind eller opret en bruger for at deltage i debatten.
settingsDebatindstillinger
1
Søren Sørensen
29. april 2020 kl. 18:33

Udfra Deloittes rapport skal det tage 4 år at udvikle og idriftsætte en smartphone version af rejsekort. Jeg har med interesse læst rapporten og undrer mig over at man ikke medtager information om at et nationalt dækkende check-ind, check-ud system på en smartphone kom på plads i Schweiz i løbet af mindre end to år. Se hvor enkelt det er her: https://www.youtube.com/watch?v=-11iln_fxq4

De tre første trafikselskaber i Schweiz startede brug af FAIRTIQ check-ind (swipe til højre) check-ud (swipe til venstre) billettering i 2016 og i 2018 kunne man rejse overalt i Schweiz med al kollektiv trafik med et swipe på en smartphone. Metoden fungerer endda uden skifte check ind som jo er påkrævet med rejsekort.

Det internationalt ansete nationale Schweiziske jernbane selskab SBB har også valgt at benytte FAIRTIQ konceptet som motor til deres EasyRide post-pay billetmetode. Se en introvideo her: https://www.youtube.com/watch?v=dwRGSr7us5gMed SBB EasyRide kan man også betale for al kollektiv trafik i Schweiz ved at checke-ind ved start af rejsen og checke-ud ved slut af rejsen. Om Hovedstadens Letbane kan undgå at installere rejsekort infrastruktur hvis et digitalt rejsekort introduceres hurtigere kunne være interessant at få belyst. Først skal det digitale rejsekort lanceres, dernæst skal det vurderes om paralleldrift skal være 5 år eller mindre.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link