Eltog til Aarhus sætter ombygning af Hovedbanegården under pres
Tog25. august 2021 kl. 05:11
Aarhus Hovedbanegård er en såkaldt sækbanegård, hvor både ind- og udkørsel foregår i den vestlige ende af stationen, til venstre i billedet. Letbanen har dog gennemkørende tog. Illustration: Skråfoto.
Flere store anlægsprojekter skal gennemføres på én gang. Der skal ikke gå ret meget galt, siger ekspert.
Artiklen er ældre end 30 dage
Manglende links i teksten kan sandsynligvis findes i bunden af artiklen.
Banedanmark tager nætter og weekender i brug for at få landets travleste togstation uden for hovedstaden klar til at håndtere eltog fra begyndelsen af 2027. Det fremgår af en ny plan for ombygning af Aarhus Hovedbanegård.
Tidligere var planen, at en række projekter som elektrificering, nye signaler og en ombygning inklusive ny perron, udvidelse og hastighedsopgradering skulle gennemføres etapevis over en årrække fra 2023 og med afslutning tidligst i 2027.
Få fuld adgang til MobilityTech
MobilityTech er målrettet professionelle, der arbejder med transport- og trafikløsninger.
Få 3 uger gratis prøve abonnement til MobilityTech. Betalingskort er ikke påkrævet, og du vil ikke blive flyttet til et betalt abonnement efterfølgende.
Du kan også få tilsendt et tilbud til dig.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til MobilityTech
Alt indhold på MobilityTech er åbent for dig, så du kan nyde det fra din computer, tablet eller mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Nyheder, interviews, tendenshistorier og meget mere, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre professionelle.
