Elbilister: Nye regler for ladestandere risikerer at hæmme udbredelsen af elbiler
Noget af det særligt attraktive ved at vælge en elbil frem for en bil med forbrændingsmotor er, at den kan lades op derhjemme. Så er der altid fuld smæk på batteriet fra morgenstunden. Men i de situationer, hvor elbilen ikke befinder sig på privat matrikel, eksempelvis hvis man bor i lejlighed, står spørgsmålet om ladeinfrastruktur ofte ubesvaret.
Og kampen om at finde en ladestander risikerer at kvæle købelysten hos den potentielle elbilist.
En ny bekendtgørelse 'om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger', også kendt som 'Ladestanderbekendtgørelsen', skal gøre det muligt at sikre den nødvendige infrastruktur til de mange kommende elbiler på offentligt område.
Bekendtgørelsen har netop været i høring og forventes at træde i kraft den 10. marts 2020.
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen foreslår med bekendtgørelsen en række krav til såvel eksisterende bygninger, ombygninger og nybyggerier.
Hvad de eksisterende bygninger angår, vil der eksempelvis blive stillet krav om mindst én ladestander, hvis bygningen ikke er til beboelse, og der skal etableres mere end 20 parkeringspladser.
Ved større ombygninger af beboelsesbygninger med mere end 10 parkeringspladser skal der stilles krav om såkaldt 'forberedelse' til ladestandere på alle parkeringspladser.
MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.
