Antallet af trafikdræbte daler: Men vi har stadig en udfordring med cyklisterne

Antallet af trafikdræbte daler: Men vi har stadig en udfordring med cyklisterne
Illustration: AT Studio/Bigstock. Se større version
Selvom der bliver dræbt væsentlig færre trafikanter i Europa, viser tal fra EU-kommissionen, at der stadig er en opgave med at sikre de sårbare trafikanter - ikke mindst herhjemme.
Tendens 24. november kl. 05:59

Danmark er inde i en positiv udvikling, hvad angår trafiksikkerhed. Men blandt lutter grønne tal, der viser en positiv udvikling, lyser ét tal blodrødt op i en ny EU-landerapport om færdselssikkerheden i Danmark.

Rapporten fra European Road Safety Observatory er én blandt 30 gennemgange af trafiksikkerheden i medlemslandene samt Island, Norge og Schweiz, hvor der er mulighed for at sætte fokus på de nationale udfordringer.

Og selvom Danmark ifølge rapporten ligger lunt i svinget, som nummer 5 på listen over de 27 EU-lande med færreste trafikdræbte pr. millioner indbyggere, er der stadig en udfordring med cyklisterne. 

Antallet af dræbte cyklister i Danmark har ikke fulgt den samme nedadgående tendens. Tværtimod viser rapporten fra EU, at der er tale om en stigning på 12 procent i antal dræbte cyklister i perioden 2017-2019 sammenlignet med perioden 2010-2012.

Få fuld adgang til MobilityTech

MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.

Abonnementsfordele
vpn_key
Fuld adgang til MobilityTech
Alt indhold på MobilityTech er åbent for dig, så du kan nyde det fra din computer, tablet eller mobil.
drafts
Kuraterede nyhedsbreve
Nyheder, interviews, tendenshistorier og meget mere, leveret til din indbakke.
thumb_up
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre professionelle.
Debatten
Du har ikke tilladelse til at deltage i debatten. Kontakt support@ing.dk hvis du mener at dette er en fejl.
#2
Jesper Krogh Christensen
24. november kl. 21:21

jeg oplever ofte cyklistfarlige løsninger. Fx er der msnge steder lavet rundkørsler for at forbedre trafikafviklingen, men de er fsrlige for cyklister. Et andet, ofte set problem, er indsnævringer og chikaner, hvor cyklisterne ledes ud på vejbanen eller ind på en smal, oftest dårlig vedligeholdt sti på indersiden af chikanen. Når bilerne viger for hinanden ved chikaner kommer cyklerne ofte i klemme på indersiden af bilen.
Mange steder anlægges korte, dobbeltrettede cykelstier i den ene side - ofte i forbindelse med skoleveje. Kommer man her som gennemkørende cyklist bliver man nødt til at krydse vejen 2 gange.

#1
Søren Sørensen
24. november kl. 07:30

Chancen for at en blød trafikant overlever et sammenstød med en bil er fuldstændig afhængig af hastigheden. En nedsættelse af hastighed til 30 km i byer med 20 km hvor der er mix trafik med cyklister er den hurtigste måde at redde menneskeliv. Samtidig reduceres støj fra biltrafikken. Spørgsmålet er hvad er vigtigst. Høj hastighed for biler eller sikker trafik for alle?

Forsiden
Forskere: Heller ikke hybridbiler fra BMW i Danmark lever op til grønt stempel

Forskere: Heller ikke hybridbiler fra BMW i Danmark lever op til grønt stempel

Over 60 procent af de danske BMW-ejere lader deres plug-in hybridbiler dagligt, lød det fredag fra BMW. Men bilernes strømforbrug indikerer, at de ikke er grønne i praksis.
København har brug for flere letbaner

København har brug for flere letbaner

Der er plads til flere letbaner, der kan supplere og understøtte Københavns Metro og Hovedstadens Letbane, lyder det fra Helge Bay og Niels Wellendorf fra foreningen Letbaner.dk.
1 Synspunkt af Helge Bay og Niels Wellendorf
En ladeplads er ikke en parkeringsplads

En ladeplads er ikke en parkeringsplads

Ladepladser bliver i højere grad brugt som parkeringspladser og gør det sværere for hybrid- og elbilister at få mulighed for at oplade deres bil. Det kan blive til en afskrækkende faktor for bilister, når de står med overvejelserne om at få sig en hybrid- eller elbil, skriver Dennis Lange, chefkonsulent i FDM.
Synspunkt af Dennis Lange

Seneste debat

Pladsmangel koster ladestandere i Aalborg: Transformatorstationer vil fylde for meget

Pladsmangel koster ladestandere i Aalborg: Transformatorstationer vil fylde for meget

I Aalborg må kommunen opgive at få to ladestandere sat op, da det vil kræve nye, “kæmpe transformatorstationer” på flere af byens mest attraktive lokaliteter.
Interview
Nyt forsøg med park and ride: Bekæmper det trængsel, eller bliver det bare værre?

Nyt forsøg med park and ride: Bekæmper det trængsel, eller bliver det bare værre?

Trafikselskabet Movia satser på at få flere bilister til at hoppe på toget med det såkaldte parkér og rejs-koncept. Men forskere tvivler på, at det er en god idé at lokke med p-pladser.
1 Idéer