Foto : pdsci/Bigstock
AAU-professor: Håbløst forældet at nye bilradioer skal have DAB
MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.
Landets seks største byer med fælles appel: Giv os lov til at sænke hastigheden på vejene
De politisk ansvarlige for trafiksikkerhed i de seks største byer i Danmark har nu også henvendt sig til transportministeren med et ønske om at kunne sænke hastigheden på egne veje.
Få 3 ugers gratis og uforpligtende prøveabonnement
Klik herDe første ti DAB-kanaler gik i luften i 2001 efter en årrække med forsøgskanaler. Branchen, herunder elektronikforhandlere og radioudbydere, har siden da slået på flere fordele ved digital radio.
Kapacitet: Det altoverskyggende argument for DAB og DAB+ er, at der er plads til flere kanaler. Som opsætningen ser ud i dag, er der kapacitet til 18 landsdækkende kanaler, mens man tidligere måtte nøjes med fem landsdækkende FM-kanaler.
Driftssikkerhed: DAB er ligesom FM en robust teknologi, der har sin egen infrastruktur og derfor fortsat er let at sikre mod udfald i tilfælde af strømafbrydelser, cyberangreb og lignende.
Digitale tjenester: DAB-standarden giver mulighed for andre typer tjenester end blot radio. Det gælder f.eks. nyheds-, vejr- og redningstjenester. Den type teknologier er dog ikke blevet indfaset i Danmark.
Lydkvalitet: DAB-standarden giver mulighed for bedre lydkvalitet end FM. Med et digitalt signal risikerer man ikke ‘skratten’, som det er tilfældet på FM. Imidlertid afhænger kvaliteten fuldstændig af den bitrate, man vælger at sende med.
Dækning: DAB kræver flere sendemaster, men kan teoretisk set have samme dækning som FM. Indtil videre klager brugere imidlertid stadig over dårlige modtageforhold på DAB+. Det skyldes blandt andet, at DAB-signalerne dæmpes mere af bygninger, og at et dårligt digitalt signal giver stilhed, mens et dårligt FM-signal giver støj.
Alle nye biler, der sælges efter 21. december i år, skal have en DAB-radio installeret. Det er bestemt af et nyt EU-direktiv.
Professor Knud Erik Skouby fra Aalborg Universitet var selv med til at anbefale introduktionen af DAB, men kalder det i dag for en forældet teknologi.
