Foto : GesturGis/Bigstock
Professor-dom over 5 motorvejsforslag: Her bør skattekronerne prioriteres
MobilityTech er for professionelle, der arbejder med transport og trafik. Vi giver dig indblik i de nyeste teknologiske og digitale løsninger til at fremme effektiv, sikker og miljørigtig transport af personer og gods.
Husk at være logget ind med den e-mail, hvor du har dit abonnement tilknyttet. Oplever du fortsat udfordringer med din adgang, så skriv til support@ing.dk.
Grænseværdi for dieselpartikler skærpes fra juli: Ikke et problem, siger DSB
Efter et halvt år med en grænseværdi på 50 µg/m3 for dieselpartikler i arbejdsmiljøet ser den nu ud til at blive sænket til 10 µg/m3 fra 1. juli. Det bliver dog ikke noget problem forsikrer DSB, der fortsat råder over flere dieseltog med høj eksponering.
Få 3 ugers gratis og uforpligtende prøveabonnement
Klik herFærdiggørelse af Frederikssundsmotorvejen (10,6 pct.)
Kattegatforbindelse uden jernbane (6,8 pct)
Hærvejsmotorvej mellem Give og Hobro (5,7 pct.)*
Helsingør-Helsingborg-forbindelse uden jernbane (5,0 pct.)
Hærvejsmotorvej mellem Haderslev og Give (3,9 pct.)
Note: Grænsen for at et projekt er rentabelt er omkring 3-7-3,8 pct.
*Den interne rente for Hærvejsmotorvejen mellem Give og Hobro er udregnet ud fra en forudsætning om, at Hærvejsmotorvejen mellem Haderslev og Give etableres.
Kilde: Vejdirektoratet.
