Danmark har i modsætning til Holland valgt at lade markedet sørge for infrastrukturen til elbilerne. Det betyder, at vi nu halter efter efterspørgslen og risikerer at jage særligt byboerne væk fra elbil-forhandlerne.

Ved forsøgsordning med ladeinfrastruktur i området uden for byerne har ladestandere ikke kunnet begå sig på markedsvilkår, og spørgsmålet er, om de nye investeringer fra puljen til grøn transport kan afhjælpe problematikken. Ifølge brancheaktører skal der endnu flere og langt større investeringer til.

E.ON er på vej med hurtigladestationer ved motorvejsnettet i syv store lande. Samtidig forudser Mathias Wiecher, der er Head of Ultra-Fast Charging & Infrastructure i E.ON, at der kommer lignende anlæg centralt i storbyerne.