Ved at påsætte glukose på katoden, har forskere fra Monash Energy Institute formået at producere et sekundært svovl-metal-batteri med høj energitæthed og en levetid på 1000 cyklusser.

DTU-forskere har over fem år fulgt kapaciteten i elbiler, der bruges til regulering af elnettets frekvens, såkaldt Vehicle-to-Grid (V2G). Konklusionen er klar: Det slider mere på batteriet at tiden går, end de mange små op- og afladninger.

Ved at opdele elektrolytten i tre lag af forskellige materialer, har forskere fra Harvard University løst et af de største problemer for solid state-batteriers holdbarhed.

95 procent af alle råmaterialer i fremtidens batterier skal genbruges. Og batterierne kan bruges som lager derhjemme.

Forskere ved Syddansk Universitet går i de mindste detaljer for at finde de bedste materialer til fremtidens batterier.